產(chǎn)品目錄
- 歐美氣動(dòng)液壓品牌
- BIERI
- Baumer
- 瑞士SENSIRION
- 德國(guó)Wenglor威格勒
- 德國(guó)Kracht克拉克
- 德國(guó)EUCHNER 安士能
- 英國(guó)WEBTEC威泰科
- 德國(guó)ECKERLE艾可勒
- 美國(guó)DWYER德威爾
- 德國(guó)BURSTER博斯特
- 美國(guó)BRAY博雷
- 德國(guó)ARCA阿卡
- 德國(guó)AIRTEC愛(ài)爾泰克
- 德國(guó)ROEMHELD羅姆希特
- 德國(guó)RICOWERK
- 德國(guó)RICKMEIER瑞克梅爾
- 德國(guó)RECKMANN雷克曼
- 德國(guó)RECHNER瑞奇
- 德國(guó)REBS萊伯斯
- 更多目錄
聯(lián)系方式
聯(lián)系人:張惠淑
手機(jī):13795314102
電話:86-021-32586665
傳真:86-021-52500777
地址:上海市普陀區(qū)中江路889號(hào)曹楊商務(wù)大廈1501—1504
郵編:200333
郵箱:2852785352@qq.com
產(chǎn)品中心
德國(guó)克拉克KRACHT液壓油泵好價(jià)格
德國(guó)克拉克KRACHT液壓油泵好價(jià)格KRACHT克拉克泵是一款純進(jìn)口泵,做工考究,性穩(wěn)定,是用廣泛的磁力泵裝位置:發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力ー般保持在a的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于機(jī)油壓力過(guò)低,應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查容易造成零件過(guò)度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸"等重大機(jī)械故障。
德國(guó)克拉克KRACHT液壓油泵好價(jià)格
KRACHT克拉克泵是一款純進(jìn)口泵,做工考究,性穩(wěn)定,是用廣泛的磁力泵裝位置:
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力ー般保持在a的壓力范圍內(nèi)。若機(jī)油壓力表指示的壓力值小于機(jī)油壓力過(guò)低,應(yīng)立即停車(chē)進(jìn)行檢查容易造成零件過(guò)度磨損,甚至發(fā)生“燒瓦抱軸”等重大機(jī)械故障。
造成機(jī)油壓力過(guò)低的主要原因,一是機(jī)油粘度過(guò)低:二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯墻塞是限壓閥與回油閱彈簧的準(zhǔn)力減弱或折斷,或是閱門(mén)接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;五是機(jī)油泵工作不良。
檢查時(shí),先仔細(xì)傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱部位有無(wú)軸承間隙過(guò)大時(shí)所發(fā)生的“鳴鳴”異響,結(jié)合軸承裝配和使用情況,作出一個(gè)初步判斷。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)在中轉(zhuǎn)速下熄火,立即用手觸及機(jī)油細(xì)濾器外罩殼,看有無(wú)振動(dòng)感,并傾聽(tīng)細(xì)濾器轉(zhuǎn)子熄火后有無(wú)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)的“聽(tīng)聽(tīng)”聲。若無(wú)振動(dòng)感或慣性作用下的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)聲,則可能是機(jī)油泵泵油量不足或限壓閥與回油閱內(nèi)泄嚴(yán)重(注意,須保證機(jī)油細(xì)濾器轉(zhuǎn)子技術(shù)狀態(tài)正常,因?yàn)檗D(zhuǎn)子過(guò)臟、噴油孔過(guò)大,進(jìn)油口濾網(wǎng)墻死等原因均會(huì)影響轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度和熄火后的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性)。繼之,檢查機(jī)油的粘度。抽出量油尺,觀察油尺上粘附的機(jī)油有無(wú)泡沫,若有,說(shuō)明機(jī)油中混有水分。原因是水套阻水國(guó)漏水或是缸套斷裂及穴蝕穿通。將量油尺上的機(jī)油滴手上少許,用食指與拇指捻動(dòng),若感到油質(zhì)不油,或者聞到柴油味,表期機(jī)油被柴濁稀釋。柴油一般來(lái)自缸內(nèi),由于推桿與導(dǎo)向孔磨損或是膠密封圈失效,輸油泵后腔室的柴油沿缸壁滲入曲軸箱。
應(yīng)用比較多的換能器是外夾式和插入式。單聲道超聲波流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便,但這種流量計(jì)對(duì)流態(tài)分布變化適應(yīng)性差,微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛躍發(fā)展極大地推動(dòng)儀表更新?lián)Q代,新型流量計(jì)如雨后春筍般涌現(xiàn)出來(lái)。至今,據(jù)稱(chēng)已有上百種流量計(jì)投向市場(chǎng),現(xiàn)場(chǎng)使用中許多棘手的難題可望獲得解決。我國(guó)開(kāi)展近代流量測(cè)量技術(shù)的工作比較晚,被設(shè)置在測(cè)量流動(dòng)通道6的上游端并相對(duì)于孔眼11和12,用于減少被測(cè)量的流體流入孔眼11和12;測(cè)量控制部件19,用于測(cè)量超聲波換能器8和9之間的超聲波的傳播時(shí)間;及計(jì)算部件20,用于根據(jù)該測(cè)量控制部件19的信號(hào)計(jì)算流量。
流量計(jì)盡量避開(kāi)鐵磁性物體及具有強(qiáng)電磁場(chǎng)的設(shè)備(如大電機(jī)、大變壓器的等),以免磁場(chǎng)影響傳感器的工作磁場(chǎng)和流量信號(hào)。傳感器勺轉(zhuǎn)換器間的流量信號(hào)線和激磁線。然而從雷電故障中損壞零部件的分析,引起故障的感應(yīng)高電壓和浪涌電流大部分足從控制室電源線路引入的,其他兩條途徑較少。由于電磁流量計(jì)測(cè)量含有懸浮固相或污臟體的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)比其他流量?jī)x表多,出現(xiàn)內(nèi)壁附著層產(chǎn)生的故障概率也就相對(duì)較高。若附著層電導(dǎo)率與液體電導(dǎo)率相近。常見(jiàn)的調(diào)試期故障通常由安裝不妥。
德國(guó)克拉克KRACHT液壓油泵好價(jià)格