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產(chǎn)品中心
意大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣缸
- 型 號(hào):338-015-02-G77
- 價(jià) 格:100
意大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣缸CAMOZZI公司Z早通過了機(jī)構(gòu)的UNIEN29001(ISO9001)質(zhì)量體系的認(rèn)證,其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布七十多個(gè)國家和地區(qū)。產(chǎn)品有開發(fā)起點(diǎn)高、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機(jī)械設(shè)備等裝備行業(yè),為工業(yè)自動(dòng)化提供價(jià)格性能比優(yōu)異的理想氣動(dòng)產(chǎn)品.
意大利康茂盛產(chǎn)品詳解:
康茂盛CAMOZZI氣缸的工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
CAMOZZI 股份公司是意大利zui大的氣動(dòng)元件制造商,也是*的較有名的氣動(dòng)元件制造商之一。在氣動(dòng)行業(yè)中CAMOZZI公司*通過了機(jī)構(gòu)的UNIEN29001(ISO9001)質(zhì)量體系的認(rèn)證,其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布七十多個(gè)國家和地區(qū)。產(chǎn)品有開發(fā)起點(diǎn)高、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點(diǎn),意大利CAMOZZI南京代理康茂盛氣缸廣泛應(yīng)用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和
康茂勝氣動(dòng)產(chǎn)品具有開發(fā)起點(diǎn)高、結(jié)構(gòu)緊湊、工藝*、品種齊全、可靠性高、使用壽命長等特點(diǎn). 廣泛應(yīng)用于輕工、紡織、印染、食品、包裝、印刷、橡塑、化工、電子、汽車和機(jī)械設(shè)備等裝備行業(yè),為工業(yè)自動(dòng)化提供價(jià)格性能比優(yōu)異的理想氣動(dòng)產(chǎn)品。
康茂盛氣缸體磨損原因:
氣缸體損壞的原因是多方面的,概括起來有:腐蝕損耗、破 裂損壞、磨損、變形、失準(zhǔn)以及保修作業(yè)時(shí)的損壞等。這里著重講水腐蝕損耗、季節(jié)性溫差凍裂、人為的機(jī)水溫差炸裂、機(jī)體上下溫差崩裂、故障性破裂、保修作業(yè)中的損壞等。
康茂盛氣缸常見問題及原因分析
1.汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短,那么加好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。
2.汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 3.汽缸的負(fù)荷增減過快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等,在汽缸中和發(fā)蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
4.汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
5.在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
6.使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
7.汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?;蚴窃鰷p負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會(huì)不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象
8.汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧zui大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙漸漸消失。
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