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技術(shù)支持

ATOS放大器技術(shù)工作特征及原理
更新時(shí)間:2021-09-03   點(diǎn)擊次數(shù):1545次

ATOS放大器技術(shù)工作特征及原理

ATOS放大器比例閥與放大器配合工作,電子放大器對(duì)比例閥提供一適量電流,以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號(hào)*。

此類比例閥有不同的形式供選用:
*-A:不帶位置傳感器
*-AE,-AES:同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器。
*-AEG:同AES,但帶集成式參考信號(hào)發(fā)生器,通過主插頭上的4個(gè)開關(guān)輸入(0~24VDC)信號(hào)進(jìn)行選擇.
*-AEZ:同AES,但帶集成式控制器和循環(huán)信號(hào)發(fā)生器,用于執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)周期的自動(dòng)控制。
比例閥內(nèi)四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動(dòng),先導(dǎo)油路由DHRZO型比例減服閥進(jìn)行開環(huán)控制。

    集成放大器出廠預(yù)調(diào),確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡(jiǎn)化了接線和安裝。

    標(biāo)準(zhǔn)電氣主插頭通用于AE型閥和AES型閥。

    標(biāo)準(zhǔn)7芯插頭用于連接電源,模擬型輸入信號(hào)和監(jiān)視器信號(hào)。

    12芯插頭用于-AEG,-AEZ型閥和AES型帶/Z選項(xiàng)的閥。

對(duì)-AES,-AEG和AEZ型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用:
*-PS串行通訊接口,用于參數(shù)設(shè)置、信號(hào)監(jiān)測(cè),并由PC軟件進(jìn)行固件更新一所有型式均有此
接口
*-可選BC:CANopen接口(僅對(duì)-AES)
*-可選BP:PROFIBUS-DP接口(僅對(duì)-AES)

ATOS比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導(dǎo)控制閥中的電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換方式來分類,其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達(dá)、直流伺服電動(dòng)機(jī)等多種形式。
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)
(1)電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,比例電磁鐵將輸入的電流信號(hào)轉(zhuǎn)換成力、位移機(jī)械信號(hào)輸出.進(jìn)而控制壓力、流量及方向等參數(shù)。
(2)電動(dòng)式 電動(dòng)式是指采用直流伺服電動(dòng)機(jī)作為電氣一機(jī)械轉(zhuǎn)換元件的比例閥,直流伺服電動(dòng)機(jī)將輸入的電信號(hào).轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)速,再經(jīng)絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機(jī)構(gòu),輸出力與位移,進(jìn)一步控制液壓參數(shù)。
(3)電液式 電液式是指采用力矩馬達(dá)和噴嘴擋板的結(jié)構(gòu)為先導(dǎo)控制級(jí)的比例閥。對(duì)力矩馬達(dá)輸入不同的電信號(hào),并通過同它連接在一起的擋板(有時(shí)力矩馬達(dá)的銜鐵就是擋板)輸出位移或角位移,改變擋板和噴嘴之間的距離,使噴嘴噴出的油液流阻產(chǎn)生變化,進(jìn)而控制輸小參數(shù)。 

ATOS放大器技術(shù)工作特征及原理

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